飙车“炸街”行为须“熄火”

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飙车“炸街”行为须“熄火”

□ 小 丁

前不久，昆明两名飙车炫技“网红”丧命的消息引发热议，市民呼吁加大对飙车“炸街”行为的打击力度。在我们的日常生活中，时不时可目睹飙车者，这些人往往油门一轰，呼啸而过，风驰电掣在城市主干道上，令行人车辆心惊胆战，严重干扰了正常的交通秩序。尤其是在夜晚主干道或高架桥上，高分贝“炸街”声有时吵得人无法入睡，有时刺耳的轰鸣声还会突然将人惊醒。

有市民纳闷：既然竞速“飙车”破坏交通秩序、噪声“炸街”严重扰民、“翘头”炫技威胁安全，为何没有人管？难道真的管不了？事实上，全国多地都开展过专项整治行动，严格查处飙车“炸街”、噪声扰民、无牌无证、拼装报废摩托车等各类违法行为，也取得一定的“战果”，有的城市还向市民征集举报线索。

但“飙车”问题“难断根、易复发”，背后有其深层原因。比如，一下子难以斩断非法改造电动车和摩托车利益链；一些网络平台账号大肆直播或上传飙车炫技视频在线打赏牟利；违法人员低龄化教育管理难度大；等等。

一些人不时边飙车“炸街”，边网络直播，追逐竞速甚至“翘头”炫技，吸引不少同龄人围观。这些现象的背后，常常有网络公司推手做营销，堂而皇之地发布此类视频，以博眼球赚取流量。

找到问题的原因，就要对症下药。非法改装，成为不法商家牟利的重要手段。正因为非法改装，摩托车才能“飙”起来。对改装商家店铺，以及销售改装零配件的商家，或在网上购买零件自行组装，或购买整机后再购买配件自行改装的，靠技术手段应该可以纳入监控范围。

专家表示，飙车“炸街”违法问题，大多与网络短视频平台监管问题直接有关。部分网络平台审查不严，被违法人员用于开直播、发短视频、发改装广告变现牟利。因此，在强化源头治理的同时，需强化部门协同，创新监管方式，提升大数据监管效能。只有健全有效地管人管车管平台制度机制，进行全链条打击，加大处罚力度，开展常态化整治，才能有效震慑飙车者和网络平台，以及提供非法改装便利的不法商家。

法律人士指出，互联网平台出现的违法改装广告、违法飙车视频，触碰了互联网内容管理法律底线，应当承担相应法律责任。监管部门要加强监管，压实责任。互联网短视频平台要从保护社会公共安全角度，把好准入关、内容关。

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